Замена передних тормозных колодок на НИВЕ.

Передние тормозные колодки на Ниве (ВАЗ 2121, 21213, 21214, Chevrolet Niva, Niva Legend до 08.2026, Niva Travel до 12.2025) меняются комплектом — сразу с обеих сторон.

Минимально допустимая толщина фрикционной накладки — 1,5 мм.

Что понадобится

Инструменты:

домкрат, баллонный ключ, противооткатные упоры;
страховочная подставка (не работайте только на домкрате);
пассатижи, выколотка, молоток;
раздвижные пассатижи или монтировка для утапливания поршней;
металлическая щётка.

Расходники и смазки:

новые передние колодки, каталожный номер 2121-3501090;
проникающая смазка типа WD-40 — для закисших соединений;
смазка для направляющих суппорта— ВМПАВТО PAG 1522;
противоскрипная паста(антискрип) — для нерабочих поверхностей колодок и точек контакта со скобой ВМПАвто МС 1600;
графитовая смазка— для осей прижимных рычагов;
очиститель тормозов в баллончике — для удаления пыли и грязи.

Важно: литол, солидол, медную и графитную смазки нельзя наносить на направляющие пальцы и пыльники — минеральные основы разрушают резину.

Пошаговая замена

Подготовка

Поставьте машину на ровную твёрдую поверхность, затяните ручник, включите первую передачу, подложите упоры под задние колёса. Ослабьте колесные гайки на земле, затем поднимите домкратом, установите страховочную подставку и снимите колесо.

Обработка закисших соединений

Очистите тормозной механизм от грязи. Нанесите проникающую смазку на оси прижимных рычагов и шплинты, подождите 10–15 минут.

Снятие прижимных рычагов и суппорта

Пассатижами выньте шплинт оси нижнего прижимного рычага. Выколоткой строньте ось, выньте её пассатижами, придерживая рычаг. Снимите рычаг и две пружины под ним — не потеряйте. Аналогично снимите верхний прижимной рычаг.

Подденьте суппорт отвёрткой, поднимите и подвесьте на проволоке к элементу подвески — не оставляйте его висеть на тормозном шланге.

Извлечение старых колодок

Выньте колодки из направляющей. Запомните, как они стояли — внутренняя (со стороны поршня) и внешняя.

Очистка и подготовка посадочных мест

Очистите пазы направляющей от грязи и ржавчины металлической щёткой. Очистителем тормозов промойте поверхности и дайте высохнуть. Проверьте состояние пыльников направляющих — если порваны или разбухли, замените.

Утапливание поршней

Раздвижными пассатижами плавно, без перекосов вдавите поршни как можно глубже в цилиндры. Контролируйте уровень тормозной жидкости в бачке — при утапливании он поднимается, излишек отберите шприцем.

Нанесение смазок

Смазка ВМПАВТО для направляющих и поршня суппорта PAG 1522 (аналог TRW PFG110) - Полиалкиленгликолевая литий-комплексная смазка для направляющих суппорта и тормозного поршня.

Смазка ВМПАвто МС 1600 универсальная для суппортов - Обеспечивает подвижность деталей суппорта, равномерный износ колодок, сокращает тормозной путь.

- Идеально подходит для снижения трения и изнашивания деталей и механизмов без предусмотренной системы смазки.

Категорически нельзя смазывать рабочую (фрикционную) поверхность колодок и поверхность тормозного диска.

Установка новых колодок

Установите новые колодки в пазы направляющей. Внутренняя колодка (ближе к поршню) вставляется первой, должна сесть в пазы без перекосов. Внешняя — аналогично. Колодки должны иметь небольшую подвижность в пределах люфта.

Сборка суппорта

Верните суппорт на место. Установите нижний прижимной рычаг первым, затем верхний. Не забудьте поставить обратно пружины. Зафиксируйте оси шплинтами.

Финал

Установите колесо, опустите машину, затяните гайки крест-накрест. Несколько раз нажмите на педаль тормоза — первые нажатия педаль провалится, после 3–5 раз станет упругой. Проверьте уровень тормозной жидкости.

После замены

Первые 100–200 км избегайте резких торможений — колодки прирабатываются к дискам, тормозной путь может быть чуть длиннее. Лёгкий нагрев и запах в первые километры допустимы.

Повторите всё то же самое на втором колесе — колодки всегда меняются парами.

Отзывы о статье: 0 (читать все отзывы о статье, добавить отзыв о статье)

Добавить отзыв

Дата: 26.08.2026