Новый двигатель Niva Legend - особенности

Lada Niva Legend в обновлённом исполнении обзавелась доработанным мотором — и пусть прибавка в мощности невелика (со старых 83 л. с. показатель вырос до 90 л. с.), куда существеннее оказался прирост крутящего момента: теперь он достигает 153 Нм вместо прежних 129 Нм. Благодаря этому автомобиль ощутимо лучше тянет, особенно когда дорога становится сложной.

Владельцам классической «Нивы» в новом моторе ВАЗ‑11184 придётся привыкать к ряду непривычных технических решений. Три главных момента, на которые стоит обратить внимание: ременной привод газораспределительного механизма, особенности конструкции толкателей клапанов и специфика используемых свечей зажигания.

Силовой агрегат собрали, совместив узлы, уже знакомые по другим моделям Lada. В его основе — блок цилиндров от 1,8‑литрового двигателя, который ставят на Vesta, а сверху установлена головка блока от восьмиклапанного мотора Granta. Именно из‑за такой «сборной» конструкции в Niva Legend появились решения, нехарактерные для прежних версий модели.

Так, ГРМ здесь работает за счёт ремня — он поставляется из Китая, и по регламенту его положено менять каждые 45 тысяч километров пробега. Толкатели клапанов аналогичны тем, что применяются на Granta: чтобы отрегулировать тепловые зазоры, нужно подбирать стаканы нужной высоты, а для этого придётся снимать распредвал. Ещё одна деталь, требующая аккуратности, — свечи зажигания: они довольно хрупкие, к тому же имеют нестандартную резьбу диаметром 12 мм.

Поскольку исходные компоненты мотора изначально проектировались для переднеприводных машин с поперечным расположением двигателя, инженерам пришлось серьёзно адаптировать компоновку под продольную схему, принятую в Niva Legend. В частности, для навесного оборудования разработали специальную стойку‑башню — она отличается от той, что используется в Niva Travel, даже несмотря на схожий мотор.

Есть и другие отличия, характерные именно для трёхдверной Niva Legend: у неё своя топливная рампа и своя клапанная крышка, в которой доработали систему вентиляции картера. Эти усовершенствования позже планируют внедрить и в модель Niva Travel.

Конец августа 2026 года – старт продаж обновлённой Niva Legend.